鉄ヲタちゃんねる

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1: BaaaaaaaaQ ◆BaaaaaaaaQ @Baaaaaaaaφ ★@\(^o^)/
扇千景 和歌山電鉄の社長代理と貴志駅(和歌山県紀の川市)の駅長を務める三毛猫の「たま」が29日、15歳の誕生日を迎えた。人間なら約75歳に相当する。貴志駅では、訪れた約350人が見守る中、誕生日会が開かれ、たまは「これからもがんばるニャー」と元気な姿を見せた。 部下で伊太祈曽駅(和歌山市)の駅長の「ニタマ」が健康長寿祈願のお札を、社員がじゃがいもの生地に肉や魚がたっぷり入った猫用の誕生日ケーキをプレゼントし、たま駅長はにおいを嗅ぎペロッとなめた。

 たまは1日6時間、週4日程度貴志駅に勤務。のんびり昼寝をしながら、客を出迎えている。
平成25年度の年間乗車員数は約224万人で、18年の同電鉄開業以来最多。アジアなど海外からの観光客が増えたことが主な要因としている。
http://sankei.jp.msn.com/west/west_life/news/140429/wlf14042913390018-n1.htm
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1: キャプテンシステムρφ ★@\(^o^)/
 新しい車両デザインとなった山形新幹線「つばさ」の運転が26日、始まった。始発のJR山形駅には、新たなデザインを一目見ようと県内外から多くの鉄道ファンが駆けつけた。

 山形市出身の工業デザイナー・奥山清行さん(54)がデザインを担当しており、先頭部と上部の紫色のラインが県の鳥「オシドリ」の羽根をモチーフにするなど、山形色が全面に押し出されている。午後1時4分発、東京駅行きの新車両が出発すると、ホームには待ちかねた鉄道ファンらのカメラのシャッター音が鳴り響き、訪れた子どもたちが「いってらっしゃーい!」と、元気に手を振っていた。青森県弘前市の会社員斉藤佐江子さん(48)は、「斬新なデザインで、新鮮な気持ちでまた山形に来られそう」と話した。

 JR山形支店によると、新デザインの車両は1編成のみで、運行本数は1日1往復程度となる見込み。 2016年度中に全15編成の改装を終える方針だ。

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tp://www.yomiuri.co.jp/otona/news/rnews/tohoku/20140427-OYT8T50013.html?cx_thumbnail=02&from=ytop_os_tmb
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1: ぽてぽん ★@\(^o^)/
  東京・大手町には地下鉄の駅が5つある。うち4駅は住所も大手町。しかし都営三田線だけは、住所が大手町ではなく丸の内になっている。どうしてなのか。 その理由を調べていくと、駅設置を巡る暗闘が見えてきた。駅の位置や直通運転の相手など、誤算続きの三田線の歴史を探った。

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ttp://www.nikkei.com/article/DGXNASFK2301E_T20C14A4000000/?dg=1 
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1: 依頼スレ858:123@かじりむし ★@\(^o^)/
 安倍晋三首相は24日の日米首脳会談で、高速鉄道計画がある米国に対し、日本の持つ超電導リニア新幹線の技術を無償提供すると表明した。技術を開発したJR東海も足並みをそろえており、米国でのリニア受注に向け、首相のトップセールスで弾みをつけたい考えだ。

 リニアなどの「インフラ輸出」は、安倍政権の成長戦略の柱に位置付けられている。JR東海の柘植(つげ)康英社長は同日の定例記者会見で「首脳会談を機に(米国のリニア導入が)大きく進展してほしい」と期待を示した。

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http://mainichi.jp/select/news/20140425k0000m020086000c.html  
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1: ゆでたてのたまご ★@\(^o^)/
 財務省は、平成26年10月1日に新幹線鉄道が開業50周年を迎えることを記念する「新幹線鉄道開業50周年記念貨幣」として、千円貨幣と百円貨幣を次の要領で発行することとしました。

詳細はソースでご確認ください。


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ソース: 財務省https://www.mof.go.jp/currency/coin/commemorative_coin/sinkansen/20140425.html
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1: ぱぐたZφ~社会篇◆FdDsU0B5ivx5
 23日午後3時ごろ、兵庫県西宮市の阪神電鉄甲子園駅の2階にあるホームでミツバチが大量発生し、駅員が虫捕り網と殺虫剤を持って1時間ほど格闘する騒ぎになった。ホームに乗客がおり、電車内にハチが入り込んだが、けが人はなかった。

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http://news.livedoor.com/lite/article_detail/8767713/ 
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1: 名無しさん@13周年
 成田、羽田両空港へと通じる都営浅草線を東京駅とつなげる路線、東急多摩川線と京急空港線を結ぶ「蒲蒲(かまかま)線」――。こんな鉄道新線計画が決まったのはミレニアムに沸いた14年前。 中には2020年東京五輪を控え、地元が盛り上がる路線も。 それらが盛り込まれた「運輸政策審議会答申第18号」が来年、期限を迎える。 新線は本当にできるの?

特集:“テツ”の広場
 「答申の目標年次が迫るなか、今後どのように検討を進めていくのか」 3月の都議会本会議。 答申第18号をめぐり質問が相次いだ。 この答申は00年、有識者、知事、鉄道事業者らがメンバーとなってまとめ、当時の運輸相に提出された。

■現答申は来年が期限
 答申では、「15年までに開業するのが適当な路線」(A1)▽「15年までに整備着手することが適当」(A2)▽「今後整備を検討すべき」(B)の3ランクに分け、東京圏の新線計画をまとめた。 計画に強制力はないが、14年がたってみると、A1に入ったかどうかが、計画実現の分かれ目になっている。 A1には、①08年に開業し、13年3月から東急東横線との直通運転が始まった東京メトロ副都心線②来春に開通する、 東海道線と上野駅以遠の宇都宮・高崎・常磐線を結ぶJR東北縦貫線など、計画が具体化した路線がずらりと並ぶ。

■事業費、大きな壁
 一方、昨年9月の五輪開催決定を機に話題に上った新線計画は、A2に位置づけられていた路線が大半だ。

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http://www.asahi.com/articles/ASG4J44YWG4JUTIL01H.html 
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1: 幽斎 ★
 西武池袋本店で開かれる「宇宙戦艦ヤマト2199原画展」(22日~5月7日)に合わせた記念切符が西武線の池袋、所沢、西武新宿の3駅で、22日に発売される。ヤマトの乗組員らを描いた「地球版」と、 宿敵の「ガミラス版」の2種類で、計6千セット。 価格は4枚つづり1千円で、切符の有効期限は今年6月30日まで。

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http://www.asahi.com/articles/ASG4H3VX9G4HULFA00Q.html  
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1: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
 JR北海道は16日、2016年春に開業予定の北海道新幹線の概要を発表し、東京―新函館(仮称)間を最短4時間10分で結ぶとの目標を明らかにした。営業最高速度は時速320キロで、 青函トンネル内は同140キロで走る。車体は東北新幹線と同じ緑や白を基調とし、差し色にラベンダーを連想させる紫を使って北海道らしさを示した。

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*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG16047_W4A410C1CC1000/  
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1: 名無しさん@13周年
四国での新幹線の整備に向けて、事業費をおよそ1兆5700億円とする地元の計画案がまとまり、四国4県やJR四国などは事業の採算は取れるとして、今後国に着工を求めることにしています。 四国4県やJR四国などは、四国での新幹線の整備に向けて事業費や経済効果な
どの調査を去年6月から行い、18日、高松市で会合を開いて地元としての計画案をまとめました。

それによりますと、4県が新幹線を利用できるよう、松山から高松を経由し徳島を結ぶ東西の路線と、岡山から高知までを結ぶ南北の路線を併せて整備するとしていて、これにかかる事業費はおよそ1兆5700億円と見積もっています。 予想される利用者数は1日平均9000人で、新大阪までの移動にかかる時間は松山からが最も短縮され、現在の3時間半から半分以下の98分になるとしています。

四国での新幹線の整備を巡っては、国が昭和48年に大阪から瀬戸内側を経由し九州と結ぶ案などを示しましたが、採算が取れないとして、平成20年度以降、 予算を計上していません。 四国4県などは、国の計画の事業費を試算すると4兆円以上に上るのに対し、今回の案は半分以下のうえ、年間169億円の経済効果が見込まれ、採算は取れるとしています。

会議に出席した四国経済連合会の三木義久専務理事は、「全国で鉄道の高速化が進むなかで、四国だけが取り残されるのは地域間交流の大きな阻害要因となる」と述べ、今後この案を国に説明し着工を求めていく考えを示しました。
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140418/k10013860701000.html  
 
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