鉄ヲタちゃんねる

鉄道情報を発信しています


1: 紅あずま ★
 日立製作所の米グループ会社は16日、米南部フロリダ州マイアミに鉄道車両工場を開設した。繁華街や空港などを結ぶマイアミ・デイド郡の高架鉄道の車両の組み立てを今月開始し、10月から順次出荷する。来年後半から営業運転で使われる。

 この案件は、昨年買収したフィンメカニカ(イタリア)の鉄道車両事業(現日立レールイタリア)が受注。日立の正井健太郎・交通システム社社長は「米国では都市鉄道の需要が比較的堅調で、今後も案件を探していきたい」と意気込んだ。

 工場の投資額は約150万ドル(約1億7千万円)。2019年前半までに計136両を造り、老朽化している現行車両がすべて置き換わる。

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http://www.sankeibiz.jp/business/news/160317/bsc1603171031019-n1.htm 
引用元: http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1458184749/
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1: 蝙蝠傘子 ★
 東証1部上場の鉄道会社「京浜急行電鉄」は、2016年3月期通期連結業績予想を下方修正し、当期純損益が40億円の赤字に陥る見通しを明らかにしました。

2016年3月期通期連結業績予想:京浜急行電鉄
売上高 営業損益 純損益
前回予想 3130億円 285億円 130億円
今回予想 3130億円 150億円    △40億円
前期実績 3177億1000万円 267億8300万円 107億7500万円

 神奈川県・三浦半島における人口減少や地価下落を踏まえ、計画していた久里浜線延伸事業(三崎口~油壺間)および延伸区間の不動産開発事業を凍結することから、棚卸資産評価損などとして約150億円、減損損失として約30億円をそれぞれ計上するため、純損益は従来の黒字予想を一転し赤字見通しとなりました。

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http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1337315 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1458128033/
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1: フライングニールキック(catv?)@\(^o^)/
 JR西日本は14日、NHK大河ドラマ「真田丸」のイメージを外装に施した大阪環状線の特別車両を報道陣に公開した。1編成8両を15日から運行する。

 車体には戦国武将真田信繁(幸村)として主演する俳優、堺雅人の写真や旗印「真田六文銭」などをラッピング。長野県上田市のほか、大阪城(大阪市)や真田昌幸・信繁父子が蟄居生活を送った地とされる和歌山県九度山町などの写真もあしらい、ゆかりの地の観光もPRする。

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http://www.sankei.com/west/news/160315/wst1603150017-n1.html 
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1458002007/
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1: ストレッチプラム(東日本)@\(^o^)/
 西武鉄道は、25年ぶりとなる新型特急列車を新造し、2018年度から運行すると発表した。デザインは世界的な建築家の妹島和世氏が手がけ、「風景に溶け込むようなやわらかいデザイン」を目指すという。

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http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1603/14/news127.html 
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1457948458/
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1: 丸井みどりの山手線 ★
 今月開業する北海道新幹線の安全性を高めようと、青函トンネルで線路を共有するJR貨物は、事故などにつながりかねない貨物列車の積み荷の偏りをチェックする装置を設置し、14日、現場の担当者への説明会を開きました。

 今月26日に開業する北海道新幹線では、青函トンネルを含む区間がJR貨物と線路を共有していて、貨物列車でもミスやトラブルがあると重大な事故につながりかねず、双方の安全性を高めることが課題になっています。このうち、貨物列車では4年前、北海道で脱線事故があった際、コンテナへの荷物の積み方が偏っていることが原因の可能性が高いと指摘されました。

 このため、JR貨物は貨物列車が線路を走行する際のレールのたわみを測定することで積み荷の偏りを防ごうという新たな装置を開発し、北海道側と本州側にそれぞれ2か所ずつに設置しました。14日、JR函館貨物駅で説明会が開かれ、基準値を超えた場合にアラームで異常を知らせる仕組みなどが現場の担当者に紹介されました。この装置は今月18日から本格的に運用が始まる予定で、JR函館貨物駅の高橋寅政駅長は「まもなく新幹線が開業するので、より一層安全に気を遣っていきたいです」と話していました。

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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20160314/k10010443041000.html
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1457958093/
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1: クロイツラス(兵庫県)@\(^o^)/
 JR西日本は、福知山線の脱線事故を教訓に安全性を高めた新型車両を来年度から阪和線に導入することになり、14日報道陣に公開しました。JR阪和線で来年度から営業運転を始めるのは225系の新型車両で、東大阪市の鉄道車両メーカーで公開されました。

 福知山線の脱線事故を教訓に、脱線や衝突といった異常事態が起きると乗務員が無線を使わなくてもほかの列車に自動的に異常を知らせ多重事故が起きないように停車させるシステムを導入し、安全性を高めているということです。また、阪和線は関西空港を利用する外国人観光客が多いことから、無線LANのWi-Fiが使える設備をJR西日本の通勤車両としては初めて備えました。

 新型車両は平成29年度までに快速や普通列車として122両が投入される一方、40年近く走っている103系など国鉄時代の車両は引退する予定です。JR西日本車両部の大森正樹課長は「安全性向上やサービス向上を全部盛り込み、より安全で快適な車両になっている。海外のお客様にも喜んでもらえると思う」と話しています。

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http://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20160314/3513351.html 
引用元: ・http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/news/1457935592/
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1: 蝙蝠傘子 ★
 横浜の臨海部、新杉田~金沢八景間を無人の自動運転で走る新交通システムの横浜シーサイドラインは2016年3月10日(木)、新たに3人が国交省による「動力車操縦者技能試験」に合格したと発表しました。

 これは簡単にいえば、3人が免許を取得して電車の運転士になった、ということです。しかし横浜シーサイドラインは、先述のように運転士なしの自動運転。にもかかわらず、なぜ運転士がいるのでしょうか。その理由は、異常気象や車両故障などに備えるため。自動運転では対応できない事態を想定し、運転士を養成しているのです。またしばしば訓練のため、自動ではなく運転士による走行が実施されます。

 同様に、東京の臨海部を走る「ゆりかもめ」などの新交通システムにも、普段は乗務していませんが運転士がいます。こうした自動運転の新交通システムに乗車した際、先頭にカバーの掛けられた箱状のものを見ることがありますが、その内部にあるのは有人運転用の運転台です。ちなみに今回、横浜シーサイドラインで運転士になった3人のうち2人は、同社で初めての女性運転士とのこと。ふたりは「シーサイドライン初の女性運転士ということでプレッシャーを感じていますが、日々、自己研鑽に励み、安全・安心・安定輸送に努めます」「頼りにされる運転士になるため、異常時に的確・迅速に対応できるよう、日々、勉強・努力を重ねます」と抱負を語っています。

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160314-00010001-norimono-l14 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1457942301/
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1: 蝙蝠傘子 ★
 由利本荘市がふるさと納税の返礼品に加えた由利高原鉄道の貸し切り列車が初めて運行されました。貸し切り列車の最初の乗客となったのは、ふるさと納税で由利本荘市に10万円を寄付した千葉県船橋市の会社経営者、川村高志さん(67)です。ふるさと納税は自分が応援したい自治体に寄付をすると、寄付した金額の一部が税金から控除される仕組みで、自治体の間ではお礼に特産品などを送る動きが広がっています。

 由利本荘市では、去年10月から返礼品の数を大幅に増やし、10万円以上の高額の寄付をした人には市内を走る第3セクター由利高原鉄道を1両貸し切るサービスも始めました。12日午後1時に羽後本荘駅を出発した普通列車の後ろに、川村さんのための貸し切り列車1両が連結され、川村さんは独り占めの車内でビールを片手に窓の外に広がる鳥海山の景色を楽しみました。また、頻繁に席を移動しながらお気に入りの風景をカメラで撮影したりして、およそ40分間、23キロの道のりを楽しんでいました。

 そして、終点の矢島駅に到着すると、貸し切り列車に取り付けられていた特製のヘッドマークがプレゼントされました。川村さんは「子どものころからの鉄道ファンだったので、その夢をかなえられて、『やったー』という気分です。寄付したお金は最終的には戻ってくるしくみなので、ぜひまた乗ってみたいです」と話していました。

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http://www3.nhk.or.jp/lnews/akita/6013440981.html?t=1457777228
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1457825062/
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1: 神のみそ汁 ★
 台湾鉄路管理局は12日、JR北海道との間で結ばれた姉妹列車協定4周年を記念し、CK124蒸気機関車の復活運転を行った。嘉義駅到着直前には阿里山森林鉄路のSL25蒸気機関車も並走し、詰め掛けた多くの鉄道ファンを喜ばせた。

 CK124は日本統治時代の1936(昭和11)年に日本から導入。戦後の1979年に現役を引退したが、2001年から不定期に復活運転が行われ、2012年にはJR北海道のC11型と姉妹列車協定を結んでいる。

 午前9時過ぎに多くの乗客を乗せて斗六駅(雲林県)を出発したCK124の特別列車は、同10時45分に嘉義駅の手前で一旦停止。森林鉄道の蒸気機関車を待ってから、時速5キロのゆっくりとしたスピードで駅に滑り込んだ。2両の蒸気機関車が一斉に汽笛を鳴らす一幕もあり、駅のホームや沿線は大興奮に包まれた。

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20160313-00000003-ftaiwan-cn
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1457857100/
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1: 丸井みどりの山手線 ★
 走り続けて1世紀。千葉県の流山、松戸両市を5・7キロで結ぶ流鉄の「開業100周年記念祭」が12日、始発の流山駅と終着の馬橋駅で開かれた。流山駅に設置された県内鉄道6社の出店ブースや、ちびっ子たちによる車両綱引きイベントなどには多くの鉄道ファンが詰めかけ、都心に最も近いローカル線の節目の催しを楽しんだ。

 流鉄は旧流山町民たちが出資して1916年3月14日開業。流山市の特産品・味醂(みりん)や農産物を都心に運び、戦後は通勤、通学の足として営業してきた。

 小宮山英一社長と本郷谷健次松戸市長、井崎義治流山市長らが午前10時から馬橋駅で、11時からは流山駅でそれぞれ記念のテープカット。小宮山社長が「流鉄は小さな東京近郊のローカル鉄道。何度も経営危機があった。今後も懸命にやっていきますから、市民や両市のお力をお願いします」とあいさつした。

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http://www.asahi.com/articles/ASJ3D4GVXJ3DUDCB00B.html
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1457858196/
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