1: ガラケー記者 ★
 【 韓国鉄道公社(コレール)は23日午後、猛暑の影響で京釜高速線の天安牙山駅-五松駅区間で高速列車(KTX)の運行を時速70キロ以下に制限中だと発表した。

 最高気温37度超の猛暑日となった同日午後3時15分ごろ、天安牙山駅-五松駅区間の線路の温度は61.4度に達した。 】  以上引用ここからはURLで 

KTX-Sancheon
http://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2018/07/23/2018072302717.html
引用元: ・http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1532408491/
71: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>1
これ新幹線は大丈夫の?

78: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
>>71
JR東はレールの温度が65度を超えると運行見合わせって内規があるみたいだな

ttp://www.asahi.com/special/mousho/TKY201007210449.html
>レール温度65度超 東北新幹線、一時運転見合わせ

3: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
どんだけ暑さに弱いんだよw

5: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
韓国のレールとレールの継ぎ目の間隔が狭すぎるんだろ?

9: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
韓国以上の猛暑の日本の新幹線h時速70キロに減速しないのは何故?

16: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
韓国が危険予知を・・・
変なもんでも食ったかな

18: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
壊レールって縁起のいい社名じゃん

24: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
このタイミングで防水処理のコーティングだよ

25: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
危険だから速度を落とす
普通だな

いや、韓国人としては異常事態だ!!

30: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
制限したからって守るとは限らない

34: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
狭い半島
そんなに急いでどこへ行くw

39: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
高速鉄道かと思ったら動けない拘束鉄道だった

47: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
高速鉄道用の軌道敷設技術は買えなかった?高速鉄道なんて導入しない方が良かったんじゃない?

55: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
中国の鉄道もすぐに減速するよ

56: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
70㎞/hのスピードなら在来線で間に合うのにw 無用の長物に莫大な投資をしちゃって…

65: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
まるで普段300km/hで運行してるとでも言いたげな言い草wwwww

69: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
速度落とし過ぎだよなあ、これ。
たぶん保線のメンテナンスが杜撰ってことを遠回しに証明してる。

73: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
横にうねらないで上下にうねってくれんかな
そして華々しく空に向かって飛んでくれ

84: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
命を守るための行動だからしょうがない

85: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
新幹線は分散駆動だから、機関車方式よりはレールへの負担が軽い。
まあ、事故を起こす前に制限したのは 良いと思う。

95: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
まあ65度以上で運転止めるってのは、日本の基準をパクっただけだけどね。

109: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
水撒いて走れよ。

128: (´・ω・`)(`ハ´  )さん
コレール特製ガムテープの耐熱は65度なので安心してください。

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