1: 名無しさん@涙目です。(秋田県) [CN]
 【 JR西日本は24日、2019年春から新快速に有料座席サービスの「Aシート」を導入すると発表した。現在運行されている新快速電車(12両編成)の1両(9号車)について、現行の車両(223系1000番台)を改造してアップグレードした車両に交換する。サービスの開始時期は2019年春を目標とする。  】  以上引用ここからはURLで 

20181029161632G5P0big
https://www.zaikei.co.jp/article/20181029/474617.html
引用元: ・http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1540798720/
5: 名無しさん@涙目です。(catv?) [PS]
関西なら「ええシート」だろ

6: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [FR]
500円か、時間次第では使うかもな

13: 【東電 82.9 %】 (茸) [MX]
関西のケチな客が乗るわけ無い
指定と勘違いも続出だろ

14: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [IT]
姫路岡山間に導入しろや

19: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
>>14
直角座席の115系食パン電車で辛抱してください

22: 名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [US]
>>14
播州赤穂までなら新快速区間だからそのうち導入すっから待ってろ。
播州赤穂から岡山までは諦めろ。山陽新幹線も持ってる会社だから絶対に導入しないぞ。

37: 名無しさん@涙目です。(西日本) [CN]
>>14
サンライナーの区間かな?あそこ乗り継ぎが最悪だよね。

54: 名無しさん@涙目です。(庭) [VN]
>>14
新幹線をご利用ください

15: 【東電 83.1 %】 (茸) [MX]
四国

「新幹線」何ですか?それ……

23: 名無しさん@涙目です。(庭) [GB]
姫路発 湖西線経由 敦賀行きにも導入して下さい
加古川→近江塩津まで使うので

28: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]
JR東海の東海道線もグリーン車導入しろよ
まあ、3両編成では無理かw

29: 名無しさん@涙目です。(catv?) [ニダ]
岡山~姫路間とかは新快速じゃなく追加料金とれる急行走らせればいいのにね
新幹線乗らない程度の需要だってあるはずなのに
後は福山~三原~呉とか

32: 名無しさん@涙目です。(庭) [NO]
岐阜から大阪間に特急作ってくれ

33: 名無しさん@涙目です。(兵庫県) [CN]
4本て少なすぎやろ

36: 名無しさん@涙目です。(西日本) [CN]
これで大垣から神戸辺りまで行ったらグリーン料金いくらかかる?興味あるわ。

43: 名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]
>>36

1000円ちょっとくらいじゃね?
平日と休日で料金に差があるが
JR東日本は高崎から熱海まで乗っても、それくらい

44: 名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
JR東海はセントラルライナーが失敗してるからやりたがらないのかな。
銭取られるを除けば便利な列車だった。
今は他の列車のダイヤそのままに廃止したから使いにくいダイヤになった。

2両に減車して普通車と連結し、東海道線で走らせて欲しい
名鉄対策にもなるし

49: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]
昭和にあった
特急 急行・・・・・
鈍行列車

で快速 新快速・・・・・・

指定席がいるほど列車に乗るってどうなん?
なら新幹線のっとけやとおもうがwww

50: 名無しさん@涙目です。(大阪府) [ニダ]
一日4本??

乗れるわけないじゃん。
一時間に4本の間違いだろ?JR西さん。

59: 名無しさん@涙目です。(西日本) [CN]
>>50
その方が便利だけど、新快速って混むから一両をまるまるグリーン車にする便を増やすと文句が出るんだろうな。
座れさえすれば普通もグリーンも寝てても同じだからなー。観光客やラッシュ時の通勤客向けなのかな。

57: 名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]
京阪電車と同じようなサービスかな