1: 砂漠のマスカレード ★
　【　横浜市は、横浜市営地下鉄ブルーラインの延伸における、あざみ野から新百合ヶ丘までの概略ルート・駅位置について、川崎市と合意、発表した。 　】　　以上引用ここからはURLで　

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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200121-00000157-impress-sci
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1579608317/
5: 名無しさん＠１周年
カジノが必要なわけだ

6: 名無しさん＠１周年
横浜市民の税金で川崎に地下鉄を作るのか

10: 名無しさん＠１周年
>>6
川崎市と合意したんだから金も出させるんだろ

7: 名無しさん＠１周年
よみうりランドの地下は掘れないの？府中か立川まで伸ばせない？

36: 名無しさん＠１周年
>>7
武蔵野貨物線があるからな。

9: 名無しさん＠１周年
ブルーラインよこ～はま～♪

14: 名無しさん＠１周年
湘南台から先に延ばせや

21: 名無しさん＠１周年
>>14
そんな田舎に
あ海老名接続っていう手があるか

15: 名無しさん＠１周年
どうせなら小田急多摩線と相互乗り入れすれば良いのに。

17: 名無しさん＠１周年
新百合に行く用事がねぇー

18: 名無しさん＠１周年
運賃高いので乗らないw

19: 名無しさん＠１周年
横浜の孤島を解消しないで川崎に伸ばすんかいな

20: 名無しさん＠１周年
運賃収入は横浜市営地下鉄へ入る。

負担は
横浜市575億円、
川崎市215億円、
運賃収入で返済する地下鉄の借金が625億円。あとは国など。

22: 高篠念仏衆さん
あー、新百合ヶ丘の駅前で🇷🇴創価学会が進出してくる！
騒いでたやつかー

27: 名無しさん＠１周年
そのまま稲城、長沼、西武多摩川線まで繋げようぜ

28: 名無しさん＠１周年
多摩線延伸したら新百合から座れないのに

30: 名無しさん＠１周年
横浜って人口多いのに地下鉄ショボすぎ

34: 名無しさん＠１周年
グリーンラインの混雑解消しろや

35: 名無しさん＠１周年
横浜市営なのにグリーンライン鶴見延伸より優先かよ！

38: 名無しさん＠１周年
川崎北部から日産スタジアム、横浜スタジアムが行きやすくなるね。

43: 名無しさん＠１周年
個人的には瀬谷と横浜線の駅を結ぶ予定の内陸シーサイドラインのほうが興味ある

45: 名無しさん＠１周年
住宅の真下のを通すしかないね

電車の顔図鑑3