鉄ヲタちゃんねる

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カテゴリ:JR > 北海道

1: かばほ~るφ ★
 【 JR北海道は、普通列車として使用する一般気動車の更新を当面見送る方針を固めた。国の支援がJRの想定を下回る2019、20年度の2年間で400億円台となり、長期的な資金確保が見通せないため。使用開始から30年以上の更新期にある車両は、8割にあたる約160両。

 JRによると、車両の寿命は使用開始から約30年。エンジンを搭載する一般気動車205両のうち、旧国鉄時代に造られ30年以上たつのは164両で、ローカル線主力の「キハ40形」が126両を占める。  】  以上引用ここからはURLで 

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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180806-00010001-doshin-hok
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1533549240/
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1: 田杉山脈 ★
 【 深刻な経営難に陥っているJR北海道は、赤字の5路線5区間(311・5キロ)を廃止する方針を固めた。全路線の営業距離の1割強にあたる。沿線自治体の同意を得たうえでバスに転換する。国鉄時代に決まっていた路線の整理以来、最大規模の廃線に踏み切り、国の財政支援を受けながら経営再建を進める。  】  以上引用ここからはURLで 

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https://www.asahi.com/articles/ASL7P5HWBL7PIIPE023.html
引用元: ・http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1532270975/
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1: アルカリ性寝屋川市民 ★
 【 JRの車両の側面にあり、行き先などを示す「方向幕」が、模造品とすり替えられるトラブルが起きていたことが関係者らへの取材でわかりました。 
 「方向幕」が模造品とすり替えられていたのはJR北海道の183系の車両です。 】 以上引用ここからはURLで 
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1: ガーディス ★
 【 鉄道貨物の役割や魅力を伝える「鉄道貨物フェスティバル」が20日、JR貨物の札幌貨物ターミナル駅(札幌市白石区)で開かれた。来場者は、機関車の乗車体験や、コンテナの積み替え作業の見学などを楽しんだ。  】  以上引用ここからはURLで 

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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/191408
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1526898445/
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1: ガーディス ★
 【 JR北海道は6月から、釧路と根室を結ぶ根室線(花咲線)で観光列車を走らせる。といっても、豪華列車を造るわけではない。景勝地で速度を落としたり、車内で多言語音声案内を提供したりと、普通列車をお金をかけずに観光列車にする。JR北としては初の試みで、厳しい経営状況のなか、観光客の心をつかもうと頭をひねっている。  】  以上引用ここからはURLで 

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http://www.asahi.com/sp/articles/ASL4J3GQ3L4JIIPE009.html 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1524181415/
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1: 水星虫 ★
 【 安全への取り組みが課題となっているJR北海道は、レールに雪や氷が付いた状態でもゆがみなどを測定することができる新しい検査車両を導入しました。

 JR北海道が導入したのは、高速軌道検測車「マヤ35形」です。時速100キロ近くで走行しながらレールの歪みなどを測定します。  】  以上引用ここからはURLで 

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http://www3.nhk.or.jp/lnews/sapporo/7003479021.html 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522981791/
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1: あられお菓子 ★
 【 車両全体に動物たちの姿が描かれた札幌―旭川の臨時列車「旭山動物園号」(5両編成・全席指定)が25日に運行最終日を迎え、JR旭川駅でお別れ式が行われた。もともと人気が高くこの日も満席。席を取れなかった親子連れらもホームに集まり別れを惜しんだ。

 旭山動物園号は、全国的な旭山ブームが起き、入園者が300万人を超えた2007年に運行を開始。  】  以上引用ここからはURLで 

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https://www.asahi.com/articles/ASL3T5W7WL3TIIPE00S.html 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1522011987/
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1: かばほ~るφ ★
 【 北海道新幹線札幌駅のホーム位置が、現札幌駅から200~300メートル離れた「大東(おおひがし)案」で決着することが9日、固まった。現札幌駅に併設する「現駅案」を推す建設主体の鉄道建設・運輸施設整備支援機構が大東案容認に転じた。

 これにより、問題を協議してきた機構とJR北海道、道、札幌市、国の足並みが大筋でそろった。
12日の5者協議で技術的な課題などを詰め、今月中に正式決定する。  】  以上引用ここからはURLで 

札幌駅ホーム
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/170825 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1520655507/
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1: 岩海苔ジョニー ★
 【 JR北海道は19日から、新型の電気式気動車「H100系」の走行試験を実施する。老朽化した気動車の後継車両として、ローカル線への導入を検討。試験は試作車2両を使って2018年度末まで行い、19年度以降の営業運転と量産化を目指す。  】  以上引用ここからはURLで 

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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/165288 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1519094369/
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1: 岩海苔ジョニー ★
 【 JR北海道は15日、ローカル線で現在主力となっているディーゼル車「キハ40系」を改造し、北海道の自然を車体に描いた特別列車「北海道の恵み」を3月以降、順次運行を始めると発表した。道北、道東、道南、道央の各エリアごとに1両ずつ、地域ゆかりのデザインを施し、在来線の利用促進につなげる狙いだ。  】  以上引用ここからはURLで 

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https://www.hokkaido-np.co.jp/sp/article/164747 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518763807/
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