鉄ヲタちゃんねる

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カテゴリ:JR > 九州

1: ティータイム ★
 【 ミッキーのスクリーンデビュー90周年を記念した「新幹線」が誕生した。JR九州は『Go! Waku Waku Trip with MICKEY』プロジェクトの一環で、5月17日から、ミッキーが特別にデザインされた九州新幹線の運行を開始する。  】  以上引用ここからはURLで 

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https://www.huffingtonpost.jp/entry/story_jp_5cbea956e4b0315683fc3ace?utm_hp_ref=jp-homepage
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1556011604/
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1: 次郎丸 ★
 【 NTTドコモ(東京都千代田区)とJR九州(福岡市)は25日、AR技術などを活用して、「列車の窓」に観光情報を映し出す新サービスについての協業協定を締結した。AR(拡張現実)やVR(仮想現実)、MR(複合現実)などの「XR」や、5G (第5世代移動通信システム)といった先進技術を取り入れ、2020年のサービス実用化を目指す。  】  以上引用ここからはURLで 

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https://www.zaikei.co.jp/article/20190128/491236.html 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1548655437/
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1: かばほ~るφ ★
 【 JR九州は新幹線を活用した物流事業への参入検討を始めた。九州新幹線(博多-鹿児島中央)の既存ダイヤと車両を活用、乗車率の低い便で乗客と貨物を同時に運ぶ。2019年には宅配事業者などとの調整を開始、駅や車内での作業内容などを確認した上で、一定の採算性が見込めれば事業化する。 】  以上引用ここからはURLで 
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1: すらいむ ★
 【 九州新幹線長崎ルートに関する与党検討委員会は19日午前、国会内で会合を開き、整備方針についての中間取りまとめを行った。車輪の間隔を変えて新幹線と在来線を乗り継ぐフリーゲージ方式を正式に断念。

 検討委は今後、全線が新幹線のフル規格か、新幹線車両が在来線を走行できるミニ新幹線の2案を検討する。  】  以上引用ここからはURLで 

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https://www.jiji.com/jc/article?k=2018071900138
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1531971561/
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1: 孤高の旅人 ★
 【 九州新幹線長崎ルートに関する与党の検討委員会は8日の会合で、車輪の間隔を変えることでレール幅の異なる新幹線と在来線を乗り継ぐフリーゲージトレイン(FGT)の長崎ルートへの導入を見送ることを決めた。今後、全線が新幹線のフル規格か、線路の敷設を工夫して在来線でも新幹線が走れるミニ新幹線を軸に検討する。  】  以上引用ここからはURLで 

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https://mainichi.jp/articles/20180608/k00/00e/020/270000c 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1528520625/
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1: 水星虫 ★
 【 JR九州は、従来より省エネ性能に優れた2種類の新型車両を導入することになりました。

 発表によりますと、JR九州は、老朽化した車両に代えて省エネ性能に優れた2種類の車両を新たに導入します。このうち、電気を効率的に動力へ変換できる半導体を用いた新型車両は、消費電力を従来よりおよそ7割抑えられるということで、あわせて6両導入する計画です。  】  以上引用ここからはURLで 

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http://www3.nhk.or.jp/lnews/fukuoka/5014537751.html 
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1517016933/
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1: アルカリ性寝屋川市民 ★
 【 JR九州は15日、来年3月のダイヤ改正で、九州新幹線や在来線の運行本数を削減すると発表した。 】  以上引用ここからはURLで 

小倉駅_鹿児島本線と日田彦山線_停車位置の違い
https://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/380522/
引用元: ・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1513334368/
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1: かばほ~るφ ★
 【 JR九州は31日、新幹線と在来線を合わせた全22路線61区間の利用状況を発表した。1日1キロ当たりの平均通過人員を示す「輸送密度」(平成28年度)は、肥薩線や日南線などの計11区間で1千人を下回り、ローカル線運営の厳しさが浮き彫りとなった。

 JR九州が路線ごとの利用状況を公表するのは初めて。28年度と会社発足初年の昭和62年度の輸送密度、年間の運輸収入を公表した。  】  以上引用ここからはURLで 

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http://www.sankei.com/region/news/170801/rgn1708010061-n1.html 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1501571388/
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1: みつを ★
 【 九州北部の記録的な豪雨で鉄橋が流されたり、線路に土砂が流れ込んだりして福岡県と大分県でJRの一部の区間が運転できなくなっていることについて、JR九州は、このうち久大線の鉄橋の修復には3年ほどかかる可能性があることを明らかにしました。

 九州北部の記録的な豪雨では、大分県日田市を流れる川が増水するなどして、JR久大線の全長およそ80メートルの鉄橋が倒れて線路が流出し、 】  以上引用ここからはURLで 

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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20170711/k10011054591000.html?utm_int=news-new_contents_list-items_001 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1499767226/
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1: ばーど ★
 【 JR九州は2022年度に開業予定の九州新幹線長崎ルートで、新型車両のフリーゲージトレイン(FGT、軌間可変電車)の導入を断念する方針を固めた。7月にも政府・与党などに正式に伝える。実用化のメドが立たず、安全性や車両コストに課題があると判断した。  】  以上引用ここからはURLで 

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http://www.nikkei.com/article/DGXLASFB13H19_T10C17A6MM0000/
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1497365261/
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