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カテゴリ: 新幹線

1: かじりむし ★@\(^o^)/
インドのゴーダ鉄道相は8日、同国西部ムンバイ―アーメダバード間の約500キロで高速鉄道を建設する意向を表明した。併せて複数の在来線で高速化を行うという。モディ首相は8月にも来日する予定で、安倍晋三首相との会談で新幹線の輸出が重要議題となりそうだ。

 ゴーダ鉄道相は「ムンバイとアーメダバード間で『弾丸列車』の建設を提案したい」「弾丸列車の実現は全インド人の夢だ」と述べた。また首都ニューデリーと北部アグラ間(約200キロ)など複数の路線で鉄道の高速化を行うという。これら高速化関連費として今年度の国鉄予算案に10億ルピー(17億円)を盛り込んだと発表した。「弾丸列車」の総事業費としては6千億ルピーを見込み、官民連携(PPP)による民間資金の活用を検討しているという。

 ムンバイ―アーメダバード間の高速鉄道建設を巡っては、2012年にシン首相(当時)と野田佳彦首相(当時)が「日本の新幹線システム採用を念頭に協議を進める」ことで合意。昨年からは日印両政府による共同調査が行われており、JR東日本などが出資するコンサルタントを中心とする日本企業連合が受注。来年7月までに最終報告がまとめられる予定だ。(ニューデリー=貫洞 欣寛)

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http://www.asahi.com/articles/ASG786DGXG78UHBI030.html 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1404836560/
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1: ゆでたてのたまご ★@\(^o^)/
 来年春の北陸新幹線開業に向けて整備が進められている石川県白山市にある新幹線の車両基地が22日、初めて報道機関に公開されました。 白山市宮保町にあるJR西日本の「白山総合車両所」は、北陸新幹線の車両の精密な検査や修理を行う総合車両基地で、およそ26万平方メートルの敷地で整備が進められています。

 22日、車両の点検や修理を行う「台車検修庫」のほか、パンタグラフやブレーキ装置などを点検する「検修庫」が初めて報道機関に公開されました。 このうち「検修庫」には、北陸新幹線を走るJR西日本の新型車両、W7系が置かれていて、 2日に1回、車両を点検するとともに、冬場にはレールの脇に付いたスプリンクラーで、 台車に付いた雪をとかすということです。
白山総合車両所には、来年春の開業までに新幹線の車両、合わせて10編成が搬入される予定です。...

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http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140622/k10015411941000.html 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1403415975/
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1: Twilight Sparkle ★@\(^o^)/
 北陸新幹線開業まで9か月となり、県内では、準備が着々と進んでいます。 黒部宇奈月温泉駅では駅舎の外壁に駅名を示す看板、駅名標を設置する作業が始まりました。 「黒部宇奈月温泉駅」は漢字で8文字あり、新幹線駅では、駅名が全国で最も長いため取り付け作業は
16日から明日まで2日間かけて行われます。  16日は、山側の駅名標の取り付けから行われました。 (続きはリンク先で)

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http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/?TID_DT03=20140616173950 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1402930037/
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1: かじりむし ★@\(^o^)/
 来春開業する北陸新幹線・長野―金沢間のレール締結式が24日、富山市のJR富山駅構内であり、東京―金沢間454キロがレールでつながった。沿線の長野、新潟、富山、石川4県の首長ら約60人が、ボルトを締めて最後の仕上げをした。開業後は、東京から富山が約2時間、金沢までは約2時間半で結ばれる。

 式典では鉄道・運輸機構(横浜市)の石川裕己(ひろき)理事長が「沿線地域の今後ますますの発展を祈念したい」とあいさつ。工事用車両が通り初めをして完成を祝った。

 長野―金沢間228キロの総工事費は約1兆7800億円。レールの敷設は2010年12月に長野県飯山市の飯山トンネルで始まり、今年3月に富山駅構内でほぼ完了した。

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↑写真:北陸新幹線のレール締結式で、通り初めをするモーターカー=24日午後、富山市明輪町、豊間根功智撮影
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http://www.asahi.com/articles/ASG5R5VTPG5RPUZB00H.html#MainInner 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1400929954/
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1: ゆでたてのたまご ★@\(^o^)/
自民、公明両党が、建設中の整備新幹線の開業時期を予定より少なくとも3~5年早めることを目指し、 国土交通省に財源の確保などの検討を求めていることが30日、分かった。北海道新幹線は、 新函館(仮称)―札幌間の工期を5年短縮し、最速2030年度の開業を想定。国交省は北陸新幹線を含め、 工期短縮に必要な財源を5千億円規模と見込み、JR各社が支払う施設使用料の前倒しや、国、地元自治体の追加負担を充てる案を検討している。

北陸新幹線の金沢―敦賀間は3年短縮し、同22年度の開業を目指す。国交省は5月上旬にも開く与党新幹線プロジェクトチーム(PT)の会合で、検討案を提示する意向。同PTの意見も踏まえながら、 財源確保に向けた財務省との議論を進める構え。

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ソース: 北海道新聞 http://www.hokkaido-np.co.jp/news/politics/536462.html 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1398834518/
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1: キャプテンシステムρφ ★@\(^o^)/
 新しい車両デザインとなった山形新幹線「つばさ」の運転が26日、始まった。始発のJR山形駅には、新たなデザインを一目見ようと県内外から多くの鉄道ファンが駆けつけた。

 山形市出身の工業デザイナー・奥山清行さん(54)がデザインを担当しており、先頭部と上部の紫色のラインが県の鳥「オシドリ」の羽根をモチーフにするなど、山形色が全面に押し出されている。午後1時4分発、東京駅行きの新車両が出発すると、ホームには待ちかねた鉄道ファンらのカメラのシャッター音が鳴り響き、訪れた子どもたちが「いってらっしゃーい!」と、元気に手を振っていた。青森県弘前市の会社員斉藤佐江子さん(48)は、「斬新なデザインで、新鮮な気持ちでまた山形に来られそう」と話した。

 JR山形支店によると、新デザインの車両は1編成のみで、運行本数は1日1往復程度となる見込み。 2016年度中に全15編成の改装を終える方針だ。

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tp://www.yomiuri.co.jp/otona/news/rnews/tohoku/20140427-OYT8T50013.html?cx_thumbnail=02&from=ytop_os_tmb
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1: ゆでたてのたまご ★@\(^o^)/
 財務省は、平成26年10月1日に新幹線鉄道が開業50周年を迎えることを記念する「新幹線鉄道開業50周年記念貨幣」として、千円貨幣と百円貨幣を次の要領で発行することとしました。

詳細はソースでご確認ください。


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ソース: 財務省https://www.mof.go.jp/currency/coin/commemorative_coin/sinkansen/20140425.html
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1: <丶`∀´>(´・ω・`)(`ハ´  )さん
 JR北海道は16日、2016年春に開業予定の北海道新幹線の概要を発表し、東京―新函館(仮称)間を最短4時間10分で結ぶとの目標を明らかにした。営業最高速度は時速320キロで、 青函トンネル内は同140キロで走る。車体は東北新幹線と同じ緑や白を基調とし、差し色にラベンダーを連想させる紫を使って北海道らしさを示した。

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*+*+ NIKKEI NET +*+*
http://www.nikkei.com/article/DGXNASDG16047_W4A410C1CC1000/  
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