鉄ヲタちゃんねる

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カテゴリ: 話題

1: ◆HeartexiTw 胸のときめきφ ★(★ 99d5-cgIF)
 【 JR東日本の運転士が、停車中の電車の運転席から外へ放尿していたことが問題になった。乗務中にあるまじき行為だが、さりとて生理現象は抑えられない。

 どう対処すればよいのか。  】  以上引用ここからはURLで 

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http://www.asahi.com/articles/ASJ9T4SM7J9TUTIL00F.html 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1474923876/
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1: ◆qQDmM1OH5Q46
 【 「2階建て化」で満員電車ゼロ? 費用・安全…小池氏ブレーンに直撃

・「満員電車の話を公約に入れる」
・ホームも2階建て
・線路を造るより低コスト

 東京都の小池百合子知事が公約に掲げた「満員電車ゼロ」。その方策の一つが、2階建て電車の導入です。今ある2階建て電車とは違い、車両もホームも2階建てにするというユニークなアイデアですが、実現できるのでしょうか。小池知事の原案を作った交通コンサルタント「ライトレール」の阿部等社長(55)に聞きました。 】  以上引用ここからはURLで 

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http://withnews.jp/article/f0160919003qq000000000000000G00110701qq000014036A
引用元: ・http://uni.open2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1474263222/
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1: ニカワ ★
 【 2016年3月のダイヤ改正で寝台特急「カシオペア」が廃止され、現在は「サンライズ瀬戸・出雲」しか、定期運行される寝台夜行列車は存在しない。寝台夜行列車が廃止される要因として、新幹線の延伸や車両の老朽化、規制緩和の進展による格安高速バスやLCC(格安航空)の誕生が挙げられる。

 「北斗星」「トワイライトエクスプレス」は、車両の老朽化を理由に廃止されたが、“スイート”“ロイヤル”を中心とした個室寝台は、寝台券が取りづらい人気列車であったことから、寝台夜行列車に対する潜在的な需要が存在することは確かである。今後、寝台夜行列車が復活し、活躍するには、高速バス、航空機、新幹線、フェリーでは真似ができないサービスを実施して、他の輸送モードと完全に差別化を図らなければならない。そのキーワードとして、「個室寝台」「食堂車」「シャワールームや設備」「ロビーカー」が挙げられる。  】  以上引用ここからはURLで

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http://toyokeizai.net/articles/-/134546
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1473279391/
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1: かばほ~るφ ★
 【 渋谷駅前のハチ公広場に設置され、東京都渋谷区の観光案内所となっている旧東急5000系車両、愛称「青ガエル」に落書きがされた。ハチ公像とともに渋谷の玄関口に立つシンボルが傷つけられ、区は対応と今後の再発防止に追われている。

 区によると、青ガエルに落書きがされたのは8月27日午前0時50分ごろ。黒いスプレーで文字を書いて立ち去る2人組を目撃した人から110番通報があったという。濃い緑色をした車体の側面には英文字らしきものが描かれ、窓ガラスも黒く染まった。 】  以上引用ここからはURLで 

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http://www.asahi.com/articles/ASJ8Z64VXJ8ZUTIL04V.html 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1472698425/
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1: 砂漠のマスカレード ★
 【 鉄道愛好家、いわゆる鉄道オタク、鉄道マニアは駅や線路沿いで撮影を行ういわゆる「撮り鉄」と呼ばれるものが存在する。そんな撮り鉄に対して豊田駅の駅員が激怒したシーンが撮影された。駅員はフライ旗(手旗)を持ちながら撮影していた撮り鉄達に接近し「ルール守れないならやめてくれよ!」と激怒。

 動画を見ると脚立と三脚を持ち込んでいた撮り鉄が確認出来る。この撮影の場には若い撮り鉄もおり、ルールを知らずに撮影してしまったのだろう。

 実はこの迷惑撮影の影響で電車は2分間遅延してしまっている。撮影されていたホームに多くのカメラマンがいると報告を受け、手前の駅で安全確認が取れるまで停車となった。同じ撮り鉄でもこれが大宮駅なら三脚や脚立を持ち込もうなら罵倒されるのだが……。  】  以上引用ここからはURLで 

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http://gogotsu.com/archives/21224 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1472622618/
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1: 海江田三郎 ★
 【 鉄道事業は初期投資額が大きく、そのための借金の返済に時間がかかる。トンネルを掘り進む地下鉄では、より投資金額が大きく返済期間も長くなる。従って、よほど儲かる確証がない限り、民間企業には手を出しにくい。日本ではほとんどの地下鉄道が自治体の運営であり、海外の地下鉄も自治体運営または上下分離方式だ。

 しかし、裏を返せば、自治体経営のメリットは資金調達程度とも言える。路線の建設が終わり借金の返済が終わると、事業の運営については民間企業のほうが立ち回りやすい。小泉純一郎内閣時代に提唱された「民間にできることは民間で」は、ほぼ正しい。「ほぼ」と付く理由は、公共事業の中には民間企業に任せるとサービス低下につながる事例もあるからだ。赤字路線の廃止などが好例であろう。

 そうした中、大阪市交通局の地下鉄事業民営化がようやく実現される見通しになった。今まで慎重姿勢だった自民党市議団が「条件付き賛成」の方針を示したからだ。その条件とは、今里筋線延伸など4路線を建設するための基金創設、人事に市が関与するなどという。民間企業にとって地下鉄路線建設は負荷が大きく及び腰になる恐れがある。  】  以上引用ここからはURLで

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http://www.itmedia.co.jp/business/articles/1608/26/news043.html 
引用元: ・http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1472169470/
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1: リサとギャスパール ★
 【 広島県福山市の県立歴史博物館は福山藩士・江木鰐水がくすい(1811~81年)の手記(54年)の写しに「鉄道」の記載があったと発表した。

 同館は「文献上、国内で最も早く、江木が『鉄道』という言葉を使用した」としている。手記の写しは、同館が所蔵。同館の説明では、1854年のペリー来航時に老中の阿部正弘・福山藩主の側近として、横浜で蒸気機関車の模型を見学した感想が、「困ルハ鉄道ヲ築事」と記されている。
レールの敷設工事の難しさを伝えた内容という。  】  以上引用ここからはURLで

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http://www.yomiuri.co.jp/culture/20160819-OYT1T50074.html 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1471692460/
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1: 海江田三郎 ★
 【 イーロン・マスクが提唱した超高速旅客輸送システムHyperloopを開発する企業Hyperloop Oneが、アラブ首長国連邦のドバイに初となる商業線の建設を計画中と発表しました。顧客となるDP Worldはジュベル・アリにあるコンテナ港を運営する港湾管理会社。正確には人を運ぶのではなく、船の積み荷を内陸部に新設する別のコンテナヤードへ高速移送する計画の事前調査を実施するとのこと。

 またこれとは別に、ドバイから半島の反対側にあるフジャイラまで105kmの距離をHyperloopを使って10分で結ぶ計画も持ち上がっています。Hyperloopは鉄道の線路に相当するチューブの内側を、リニアモーターカーのような車輌を使い、最高1200km/hで移動する輸送システム。比較までに言えば、日本のリニアモーターカー実験線では603km/hが現時点での最高速度です。
  
 DP Worldの発表は、ドバイのジュベル・アリ港から内陸部の離れた場所に用意する新たなコンテナヤードまで船の積み荷を素早く移送するため、コンテナ運搬用路線としてHyperloopが使えるか調査を開始するという内容。  】  以上引用ここからはURLで 

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http://japanese.engadget.com/2016/08/17/hyperloop-one-105km-10/  
引用元: ・http://anago.2ch.sc/test/read.cgi/bizplus/1471436923/
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1: Sunset Shimmer ★
 【 JRの普通列車に乗り放題となる「青春18きっぷ」の季節が今年もやってきた。1日あたり2370円という安さもさることながら、乗り降り自由という気軽さも人気の理由だ。

 春、夏、冬の年3回、青春18きっぷの季節になると、旅情感たっぷりのポスターがJR各駅に掲示される。自由気ままな旅が青春18きっぷの醍醐味だが、ポスターを見て「青春18きっぷと同じ風景に出会いたい」と考える人も多いだろう。  】  以上引用ここからはURLで  

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http://toyokeizai.net/articles/-/130952 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1471210832/
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1: 金吾中納言 ★
 子どもだけでなくビジネスパーソンも夢中にさせた電車運転シミュレーションゲーム「電車でGO!」が十数年ぶりに復活する。

 タイトーは2016年8月8日、アミューズメント施設向けのアーケードゲームの新製品「電車でGO!!」を発表した。  以上引用ここからはURLで 

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http://trendy.nikkeibp.co.jp/atcl/news/15/080800171/
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1470744080/
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