1: あずささん ★
　【　ＪＲ東海が、アメリカの高速鉄道プロジェクトに技術支援することになりました。

　ＪＲ東海は、テキサス州のダラスとヒューストンの間を高速鉄道で結ぶプロジェクトを巡り、技術支援契約を事業主体となる企業と結びました。 　】　　以上引用ここからはURLで　

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http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161012-00000792-cbcv-soci
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1476264269/
4: 名無しさん＠１周年
めでたい

7: 名無しさん＠１周年
やっと世界中が目を覚ましてきたようだな

8: 名無しさん＠１周年
ヒューダラ線か。

40: 名無しさん＠１周年
>>8
ダラストン線

9: 名無しさん＠１周年
日本のシステムでTGV車両が走ることになるだろう

10: 名無しさん＠１周年
駅に突っ込んでも車両は無事、作業車両に突っ込んでも車両は無事、アメリカの鉄道のハードルは高い。

11: 名無しさん＠１周年
CTCとかは日本の技術があるからな。
NYの列車事故で日本の技術が日の目を見たか。

でも、米国でのメンテを考えると分散式よりTGVの集中式の方が良いように思う。
JR東海は米国向けに新型車両を開発してあげてはどうかね？？

13: 名無しさん＠１周年
海外は東と東海で別々に作ってるから
直通できなくて路線ごちゃごちゃになりそうだな。

18: 名無しさん＠１周年
高速鉄道よりニューヨークの列車の安全性向上をアドバイスしてやれよ

22: 名無しさん＠１周年
アメリカの強度要求は戦車並だから日本製が出る幕はないだろう

26: 名無しさん＠１周年
意外にも旅客鉄道なのか
新幹線規格を応用した貨物新線と新型機関車を
造るのかと思ったぞ

29: 名無しさん＠１周年
ガラパゴスでも突き詰めれば評価されるんだな。

32: 名無しさん＠１周年
輸出用は規格非互換にしないと中国に乗っ取られるよ。

33: 名無しさん＠１周年
サウスウェスト航空が邪魔するんじゃないの

34: 名無しさん＠１周年
アメリカに新幹線なんて過ぎたるもの
アーバンライナーPLUSで充分

36: 名無しさん＠１周年
もともと標準軌なんだから
べつに日本製でなくてよくねの

41: 名無しさん＠１周年
JR 東海がアメリカ高速鉄道のアドバイザーに選ばれたのか？
アメリカでリニア新幹線を走らせる布石か？

44: 名無しさん＠１周年
ヒューダラ線の次はダラチンサン線だろう

47: 名無しさん＠１周年
テロ標的など勘案すると米国で高速鉄道は成立するのかね？

48: 名無しさん＠１周年
流石にもう、安さに釣られて中国と契約するのは止めたかwww

50: 名無しさん＠１周年
アメリカとは絶対パイプがいるからね。
ヘリウム（アメリカ産）がないとリニアは浮かないんだよ。

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