1: かばほ～るφ ★
　【　ＪＲ東海は２３日午前、リニア中央新幹線の最大の難工事区間とされる南アルプストンネルの山梨工区（山梨県早川町）を公開した。昨年１０月に着工し、６月末に掘削を完了した非常用通路となる計画の２．５キロを公開し、工事の進捗（しんちょく）状況などを説明した。
　
　同社山梨工事事務所の有江喜一郎所長は早川町で取材に応じ、「工事は順調だ。気を引き締めて安全や環境保全、地域との連携を重視して着実に工事を進めていきたい」と話した。 　】　　以上引用ここからはURLで　
　
JR_Central_SCMaglev_L0_Series_Shinkansen_201408081006
https://www.jiji.com/jc/article?k=2017082300120&g=eco 
引用元: ・http://ai.2ch.sc/test/read.cgi/newsplus/1503462858/
2: 名無しさん＠１周年
渡島トンネルに迫る難工事になりそう

3: 名無しさん＠１周年
南アルプスの美味い水が泥まみれになるのか

5: 名無しさん＠１周年
南アルプス天然水が渇れるな…

13: 名無しさん＠１周年
穴が貫通しちゃったらもうそれは山とは言えないんじゃないかな

14: 名無しさん＠１周年
このまま新幹線でいいじゃない
リニア開通までの難工事で工夫が何人も死ぬのが目に見えてるのに

16: 名無しさん＠１周年
シールドマシンのお仕事はなくならない。

17: 名無しさん＠１周年
天然水が有名なように、ここは地下水が豊富だから
どこを掘っても水が吹き出してくるから作業員が無事であってほしい

18: 名無しさん＠１周年
日本がトンネルを掘るのを辞める日なんて来るんだろうかｗｗｗｗｗ

25: 名無しさん＠１周年
昔と違って、今はトンネルロボが掘り進むだけだし。

28: 名無しさん＠１周年
四国カルスト直下の地芳トンネルは水源をぶち抜く難工事だったと聞く
ここはさらに厳しそうだな

32: 名無しさん＠１周年
>>28
今は、掘削、補強、防水、仕上げ　すべて自動で掘り進みながらトンネル仕上げていく。
水が出ても、地上のオペレータールームから自動排水を操作

31: 名無しさん＠１周年
ハイパーループの方が電力かからないらしいね

36: 名無しさん＠１周年
もう既に古い必要じゃないもの作ってるよね

40: 名無しさん＠１周年
どこかの海底トンネルでシールドマシンって軟地盤で落とし穴に落ちたみたいにならなかったけ？

42: 名無しさん＠１周年
始めちまったか
完成なんかしねえよ

49: 名無しさん＠１周年
富士山頂は
どっちの県がとったの？

51: 名無しさん＠１周年
>>49
神奈川が横取り

57: 名無しさん＠１周年
今からでも品川名古屋は一直線で駅無しにしたほうが早いし安いし最高速度で運行できるしいいことずくめだろ。

69: 名無しさん＠１周年
批判多かったけど長野迂回の方が色々と楽だったんじゃ

73: 名無しさん＠１周年
>>69
出来るだけ直線の方が良いに決まってる

81: 名無しさん＠１周年
いざとなれば核シェルターになるよね

87: 名無しさん＠１周年
南アルプストンネルは大鹿村の辺りだったのか
下手に荒らさないでくれよ、全線トンネルなら許す！露出は許さん！

90: 名無しさん＠１周年
掘削中のトンネルなんて怖くて入る気しない

京都鉄道博物館Walker