1: 砂漠のマスカレード ★
　【　JR東海は18日、新型在来線通勤型電車「315系」のインテリアデザインと車内設備を発表した。315系のインテリアデザインコンセプトは、「優しく安心感のある快適な移動空間」。 】　　以上引用ここからはURLで　

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https://news.yahoo.co.jp/articles/56ea24bf3164926d229458686778862bb95c13ca
引用元: ・https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1621338427/
40: ニューノーマルの名無しさん
>>1
東急に似たのがいたな

5: ニューノーマルの名無しさん
これで静岡県内のロングシート地獄が解消されそうですね

6: ニューノーマルの名無しさん
>>5
相変わらずロングシートだろ

9: ニューノーマルの名無しさん
典型的な日車デザインだな

11: ニューノーマルの名無しさん
E235よりいいね

15: ニューノーマルの名無しさん
時計の針を逆回転させたようなエクステリアだな。

16: ニューノーマルの名無しさん
静岡にも快速走らせろ

20: ニューノーマルの名無しさん
東海は窓を拭けよ

28: ニューノーマルの名無しさん
中央特快にしか見えない

36: ニューノーマルの名無しさん
「普通」は近郊型にとっては至高

37: ニューノーマルの名無しさん
最高速130kmかよ遅いな

38: ニューノーマルの名無しさん
USB端子が欲しい

46: ニューノーマルの名無しさん
遮熱・遮光ガラスの導入によるカーテンの廃止
夏場は地獄だな

47: ニューノーマルの名無しさん
まあどんなに新型だろうが
国鉄の転クロ車＞＞＞決して超えられない壁＞＞＞ＪＲの新型ロングシート車
だけどな

51: ニューノーマルの名無しさん
関東は軒並みカーテン廃止されてるけどな

54: ニューノーマルの名無しさん
211系は乗り心地いいし安定感あるから好きなんだけどな
313系は乗り心地荒いし高速走行時が
不安定

66: ニューノーマルの名無しさん
>>54
関東の人間としては211にはろくな思い出がない
E233は乗り心地良いっすよ

62: ニューノーマルの名無しさん
JR東日本っぽい車内

74: ニューノーマルの名無しさん
東海管内では211系がまだまだ現役
しかしトイレが無いから、東海道線の静岡地区はトイレ付きの313系と連結してる場合が多いな

109: ニューノーマルの名無しさん
313系は211系より全然パワーあるから走りはスムーズ。
あれで不満なら山手線、地下鉄なんか乗れないな。

116: ニューノーマルの名無しさん
313系もいい車ですが、静岡にもクロスシート車がくるといいな。

キハ40よ永遠に